宜蘭縣林姿妙縣長今(11)日出席立法院交通委員會考察宜蘭地區交通建設，此行主要考察宜蘭軌道、公路運輸及大眾運輸等計畫，林姿妙縣長特別感謝王部長國材對宜蘭交通建設的關心重視。   宜蘭縣為北宜花東地區之交通樞紐，惟現況國道5號侷限於地形、既有雪山隧道容量等限制，使往返北宜花東區域之車流於縣內造成瓶頸，為改善此交通困境，交通部與縣府同步努力推動相關建設。   高鐵、鐵路高架相關計畫，可分散公路系統車流;「台62線瑞濱段延伸至宜蘭頭城可行性」則可增加路網容量，分散國道5號車流;而「國道5號銜接蘇花改公路計畫」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」預計121年完工啟用後將可提昇宜花東民眾、國內外旅遊民眾交通服務品質，故改善宜蘭之交通刻不容緩。   縣民殷切期盼高鐵及鐵路高架綜合規劃及環評能儘速核定，縣府建請交通部加速辦理計畫及審議程序，及協助修正「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」第8點有關財務計畫依各級政府分擔表計算之規定，減輕地方沉重的財政負擔，並考量縣府財政能力，請中央全額支應鐵路高架興建費用。   在建構聯外路網的部分，交通部公路局目前辦理「台62線瑞濱段延伸至宜蘭頭城可行性」至期末階段，期交通部能儘速核定，以紓緩國道5號壅塞情形。 而「國道5號銜接蘇花改公路計畫」及「台9線蘇花公路安全提升計畫」肩負了東部走廊運輸重擔，串聯臺北、宜蘭、花蓮、臺東間之便捷交通，提昇東部地區交通服務品質，也提供前往花蓮的用路人一條安全的路，縣府將全力協助，使計畫如期如質於121年完工。   為改善國道5號匝道交通壅塞瓶頸，本府已向高速公路局提報「國道5號增設冬山交流道可行性評估」案，高速公路局預定113年4月23日召開審議，本計畫通過將可縮短溪南地區使用國道5號北上匝道等候長度和時間，改善冬山都市計畫區、利澤工業區及龍德工業區對外交通，促進觀光遊憩及產業發展，期高速公路局能協助審查通過。   另在縣內路網擴建上，本府已向交通部公路局提報「宜蘭B聯絡道員山延伸段道路新闢工程」，宜蘭B聯絡道是宜蘭縣四縱六橫道路路網之一，完成闢建後與省道台7線換線將可作為宜蘭市區外環道路，提供過境車輛行駛，與地區車輛分流，紓解宜蘭市區及員山鄉交通瓶頸。   而英樂大橋的改建，可使鄉道宜51線有效發揮省道台7線災後中斷之替代道路，提升當地原民部落緊急避難、疏散、救災及產業運輸等功能。 宜蘭B聯絡與英樂大橋此二路線對於縣內交通十分重要，縣府將積極爭取交通部公路局全額補助。   在公共運輸的發展上，縣府也不留餘力的配合交通部推動通勤月票北宜生活圈方案，提供通勤通學的縣民，以3折的優惠價格使用通勤月票，讓軌道運輸與公共運輸能無縫接軌，打造「宜蘭低碳樂活生態城」。 縣府定當配合中央指導積極建設，使宜蘭將成為東部交通運輸門戶及樞紐，拼出宜蘭好交通。   最後，部長聽取大家的建議，請交通部所屬公路局、高速公路局及鐵道局全力加速趕辦宜蘭縣各項重大交通建設，以下列期程完工通車為目標，121年完成台9線蘇花公路安全提升計畫及國道5號銜接蘇花改公路計畫、123年完成宜蘭到羅東鐵路高架、125年完成高鐵延伸宜蘭及127年完成台62線瑞濱段延伸至宜蘭。

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113-04-02 10:35